军阀治世 第236章：砸钱(2/3)

。

        收回资金的登莱银行很快又展开了新一轮的投资，登莱银行是赵岩完全控股的银行，现在已经吸纳了将近八千万两的资金。

        之前借给了内阁两千万两，还有一千万两用于维持运作，其余五千万两基本上都已经投资出去了。

        登莱银行在投资上很谨慎，投资的项目基本上都是稳定项目。

        这些稳定项目又分暴利和非暴利两种。

        暴利方面的行业，例如蒸汽机方面，登莱银行投资了登莱蒸汽机制造厂，使得蒸汽机制造厂拥有足够的财力来扩大生产规模。当然，投资规模占比率来说是很的。除了蒸汽机制造，还投资了因为蒸汽机而生产力大幅度提高的工厂，而投资将蒸汽机制造厂是前提，因为有蒸汽机才有生产力的飞跃，才能制造暴利的产生。

        先投资的自然是各个商业部的产业，有了银行资金的注入，赵岩只要等着收钱就可以了，完全不用往里面投钱。

        而商业部不涉及的产业，例如那些商业部没有涉及制造的商品，又可以利用蒸汽机进行生产的，银行也会拿出钱来，找私人合资办厂，或者贷款给私人办厂。

        一般会合资的，都是真材实料的厂家，那些空壳厂家是不可能让银行合资的，同时生产的商品必然是前景比较好的，因此银行就会出钱合资。

        那些资金不足的厂家就会找银行进行合资，而有些厂家只是向银行贷款，各有各的选择，各有各的好处。

        在蒸汽机出现当前的形势一片大好的情况下，登莱银行在制造业上大肆投资。

        同时登莱银行还投资矿产，由于武警部队进驻各省，登莱银行的投资项目可以得到武力上的保障，从而不会被人破坏，因此和商业部旗下的矿业公司合作，在各地进行探矿、开矿。

        商业部并没有足够的资金去大规模开采矿产，因此登莱银行的资金注入，让商业部有资本去到处开矿。

        登莱银行更涉及交通运输方面的投资，公路、铁路方面的投资已经被登莱银行所包揽了，大量资金投入到了公路、铁路的修建之中。

        公路和铁路是有利润的，建成后可以收路费，不过回报率比较固定，按照当前储蓄利率，铁路和公路的回报率处于2o%，即加上储蓄利率方面的成本后，只能收取过5%的路费总额，一旦收满了，公路将停止收费，铁路也将进入无亏盈的平价运营状态。

        同时登莱银行还投资了建筑业，重金砸在建筑业上押宝，当然这是赵岩的主意，以目前的展方向，建筑业在未来必然兴盛。

        不要说未来，就目前来说，钢筋水泥一生产出来就不用愁卖不出去。建筑业随着山东的经济展而逐渐成为支柱产业之一。

        登莱银行到处砸钱修工程，也起到了推波助澜的作用。这也是双面性的，若没有建筑业的兴旺，如何修工程呢？工程修不好，投资如何回收呢？

        各钢铁基地、水泥制造厂，都得到了登莱银行的资金注入。仅仅九月止，商业部就在大明成立了六家大型钢铁公司，水泥厂更是遍布各处。

        而且登莱银行还积极向造船厂注资，几乎在经营评估达到要求的船厂，想要银行注资都十分容易。

        登莱银行吸纳的存款，除了贷出去的资金，其他能调用的基本上都投入到了这些前途光明的行业之中，都是具备保险、稳定性质的项目，在利润上则是暴利、保本两种。

        交通上的投资就属于只能保本的投资范畴，不存在暴利，但却绝对保险，当银行的资金找不到投资对象时，交通方面是不错的选择，若是钱都全放在金库里是会亏本的，因为储蓄利率是比较高的。

        由于长期的投资比较多，虽然不可能出现坏账的情况，并且在不断的进行投资情况下，对于银行的经营方面，赵岩有着更高的要求。

        在资金大部分投资出去的情况下，若一旦出现挤兑，登莱银行便会出现危机，从而波及到方方面面，引起银行危机。

        因此先要防止恶意散布虚假信息，同时登莱银行应加强管理，防止各分行现金储备不足。

        银行的钱本身就没有原来那么多，所以这个加强管理的意思也就是‘拆东墙补西墙’时要加强警惕，以免出现漏洞而造成储户恐慌而出现挤兑。

        不过当前登莱银行还未开设到各县各地，民间还有大量资金没有吸纳进来，因此在不断的吸纳资金的情况下，资金还是会比较充足的，抗挤兑的能力还是比较强的，只要加强管理，便可防止出现灾难性的挤兑。