北宋小商户 第四百八十九章 尖底海船(2/2)

还不等榷场正式开业，就已经有不少人嚷嚷着要做买卖了，有些甚至已经支起了摊子，在那边吆喝起来了。

    然而无论怎么吆喝，宋国那边的商贾似乎都无动于衷，不买不卖也就算了，甚至连过来看上一眼的人都没有，这就让人不爽了，幸好那边有萧后坐镇，不然还不敢保证会出些意外情况。

    其实宋国这边的商贾兴趣缺缺的模样，也的确是原因的，一来确实有点看不上这点生意，再者，这其实也是一种贸易的手段，有些待价而沽的意味。

    至于买，宋国这边真正看上的辽货，不是那些牛羊，鞍具，金带，珠子，皮毛之类的货物。

    他们真正看上的，其实是辽东那些满山满山的长了两三百年的参天大树。

    由于这些年海贸的井喷式发展，每年都有不可计量的原始森林惨遭毒手，那些海船也是越造越大，尖底船逐渐取代平底船，成为海上贸易船只的主力。

    尖底船下需要设置贯通首尾的龙骨，所谓龙骨，就是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它位于船的底部，用来支撑船身，使船只更坚固，同时吃水深，抗御风浪能力也更强。

    这根龙骨是整艘船最关键的一个部件，龙骨的长短，决定着船只的大小，所以要造出更大的海船，也就意味着需要更大的龙骨。

    而辽人家的后院辽东，就长着无数根那样的上好龙骨，这些龙骨，短则百年以上，长则数百年，甚至连上千年的都有。

    以往造船所需的龙骨，大多来自广南西路那边，靠近大理国的原始森林中，要把一整根参天巨树从原始森林中运出来，何其的艰难。

    很多时候，往往需要几百个工人齐心协力，花上两三个月时间，才能把一根大树从大山里抬出来，然后又要花上两三个月，才能被运到指定的船坞，如此艰难的取材方式，让绝大多数造船厂，都是处于苦等龙骨才能开工的状态。

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