重生工业帝国 第五百三十二章 日本汽车市场(2/2)

议，被美国人和欧洲人是联手搞得上吐下泻，直接搞出了一个迷失的十年。

    尽管接着1998年的亚洲金融危机，rì本人认为的大幅度将rì元贬值，这才让他们的国家经济逐步的走出了泥潭。

    但是随之而来的人口老龄化，以及经济增长缓慢，天朝崛起等等原因，让rì本的经济是再也没有了当年那样的飞速增长的锐气。

    这些年来，rì本政坛也是跌宕起伏，自从小泉下台之后，换总理更是成了时常发生的事情，但是每一届的zhèng府，在改进民生方面所作出的努力效果都不算太好。

    但是有一点他们非常注意，那就是对本国的汽车政策的关注，要知道rì本可是一个非常注重出口的国家，而汽车更是他们最主要出口的大宗商品，所以国家对这个不能不高度的关注。

    所以为了刺激消费，rì本zhèng府可不光是对那些对外出口的汽车公司进行关注和补贴，对于本国的国民购买汽车，也是提供了大量的优惠政策。

    尤其是最近一两年，因为要扶持丰田的混合动力车的缘故，所以rì本zhèng府，对汽车购买，尤其是购买新能源车的消费者可是给出了大幅度的优惠政策，所以这两年，可以说是rì本汽车销售的黄金时期。

    从2004年7月的最低cháo的一个月开始，rì本的汽车消费，可以说是在逐月上升，一直到现在，都没有下降的意思。

    但是想要进入rì本市场，赢得rì本消费者的喜爱，那么就不能不关注rì本消费者所喜爱的车型。

    在rì本，人们最关注的车型往往都会被贴上这么几个标签。

    第一就是旅行款，第二就是小排量，第三就是改装，第四就是suv，第五就是混合动力！

    这几个元素就是目前在rì本最流行的几大汽车关键元素！

    旅行版车型，这种车型在天朝几乎是绝迹的，当然这是和天朝本身独特的汽车文化有关，但是在国外尤其是汽车文化比较发达的国家，这种车型可以说是非常流行的。

    尤其是在欧洲和rì本，这样的国土狭小，人口密度比较大，但是经济发达，铺装路面公路比较普及的国度了。

    因为一般家庭的孩子比较多，而且又不愿意承受大型suv所带来的油耗和后期养护的费用，所以旅行型车，在rì本和欧洲就变得非常流行。

    这一点从在rì本大街上经常可以看到的奥迪a4旅行款，甚至是克莱斯勒3都为了迎合rì本市场而专门推出了旅行款，就可以看得出……

    第二点小排量就更好解释了，目前的rì本人都比较关注环境保护，而且油价偏高也让越来越多的有车一族，开始关注汽车的排量问题。

    所以雅力士，飞度，玛驰这样的车型，在rì本的流行也就不足为怪了。

    第三点就是改装，在rì本的马路上到处都充斥着各种各样的改装车，rì产道路款的天际线，马自达坑爹的rx－7，更别提三菱的evo和斯巴鲁的翼豹了。

    甚至喜欢改车的一族，还专门从美国买来野马，雪佛兰的凯雷德suv进行改装，然后在大马路上四处的得瑟拉风……

    至于suv，那些在国外买的很火爆的rav4，，或者是crv这样的都市suv，在rì本的销量反而是一般。

    反倒是丰田的陆地巡洋舰，或者是霸道，要么就是来至美国的雪佛兰的凯雷德，三菱的帕杰罗这样的硬派suv很流行。

    而且这样的车型，也大多是经过改装的车型，由此可以看出改装车的文化在rì本的盛行。

    从这一点也可以看出rì本人的极端xìng，要么就喜欢那种小的要命的节油车，要么就是宽敞的要死的大型油老虎。

    至于第四点的混合动力车，那就只是更不必说了，rì本zhèng府从去年开始，就对购买普锐斯的车主进行补贴，由此可以看出rì本人对他们的混合动力车的扶持和关心。

    所以如果想要打入rì本的汽车市场，并且获得成功，那么这几个要素就是必须要关注的！



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