决战1984 第九章：无人永生（二）(2/3)

施加持续压力的同时，以“闪电战”的模式空降英国本土。显然华约部队那种规模较小、但相对独立的空降部队更适合执行第一波次的行动中夺取英国南部那些分散的机场和港口的任务。

        而一旦第一波空降成功，苏联方面再将部署在莫斯科周边的第76、第98、第106近卫空降师投入战场，那么以英国本土的驻军规模来看，伦敦方面很可能无法抵挡住最初但也是最为可怕的攻势。希特勒一直魂牵梦萦的“海狮计划”将可能在克里姆林宫的手中化为现实。

        而民主德国第5集团军其他部队的动员速度却显得相对较慢，直到1984年4月底，第9坦克师的一个补充摩托化步兵团才基本完成扩编和训练正式加入战斗序列，第1和第8摩托化步兵师的情况也好不到哪去，这2个师直到5月中旬才扩充到1.5万人的满员状态。

        而比起兵员来，第5集团军的装备情况似乎更为糟糕。根据北约方面截获的民主德国人民军的内部通讯来看，该集团军3个主力师的坦克和装甲运输车缺编严重，以第1摩托化步兵师所属的第1“汉斯·拜姆勒”摩托化步兵团为例，该团所拥有的40辆T－55型主战坦克之中仅有15辆“可以使用”，而101辆BTR－70型装甲输送车中则有超过2/3以上“情况不佳”。北约方面对此丝毫不感到奇怪，毕竟在他们眼中东方阵营之中由于大量使用的征召来的义务兵，对于技术兵器的保养和使用均无法与西方国家的职业兵员相提并论。

        但事实上这一情况，除了是华约方面欺敌计划的组成部分外，其背后来还有更为繁复的原因。根据华约联盟武装力量总司令部的计划，民主德国人民军第5集团军将只抽调3个主力师前往中国战场，而原先隶属于该集团军的第19和第20预备役摩托化步兵师则将继续留在德国本土，充当战略预备队。

        在这个大前提之下为了加强这两个平时仅有3千余人的动员部队的战斗力、同时也为了减轻庞大地面部队开进的运输压力，第5集团军3个主力师将更保留三分之二以上的技术兵器在国内，并将其移交给动员起来的预备役部队，而这些技术装备的缺口将在东进的途中由苏联方面给予补足。而一作法事实上也是为了提升这些华约部队的战斗力，毕竟与一线的苏联精锐部队相比，华约组织的地面部队所装备的武器仍存在着一代左右的差距。

        除了民主德国人民军的第5集团军之外，第一批开进中国战场的华约组织军队还有波兰人民军第1集团军、捷克斯洛伐克的第4集团军，这3个集团军分别于1984年的5月中旬到6月中旬抵达苏联白俄罗斯加盟共和国首府—明斯克附近，在其该共和国西北部的丘陵和湖泊地带与苏联军队展开了为期15天的联合军事演习，而北约方面得到的情报是苏联方面有意将这3个集团军用于黑海和外高加索地区。当然这同样只是用于欺骗的烟雾。因为几个月之后这些部队便出现在了远东的战场之上。

        但是华约组织参与中、苏战争的时间并非如西方所描述的那样迟缓，事实上华约组织先后组建了两支联合武装力量。一支是联合武装部队，由各成员国拨出一部分军队联合组成，其中波兰2个师，匈亚利4个师，捷克斯洛伐克8个师，民主德国6个师，保加利亚3个师，苏联若干个师。

        另一支是“一体化”部队，是在70年代苏联推行军事“一体化”后，在联合武装部队之外，由苏联与波、匈、捷、保、民主德国的一部分军队组成的，直接由华约武装部队司令部指挥。而这支部队的主力已从陆军发展到海、空军，包括苏、保黑海联合舰队，苏、波、东德波罗的海联合舰队，苏、波、捷、匈、保、民主德国“一体化”空军和波、捷、匈、东德“一体化”空军。而在中、苏战争爆发之前，华约的一体化空军便已经进入战备状态，其中华约组织的空中运输能力更是为莫斯科所借用，投入到了对北京的战略空降之中。

        作为被冠以德国共产主义者、反纳粹勇士“威利·桑格”之名的民主德国精锐空中突击力量。民主德国人民军第40空中突击团无论是规模和实际作战能力都无法与铁幕帝国的空中长臂相抗衡。莫斯科和柏林方面最初建立民主德国空降部队无非是对于联邦德国于1955年组建了空降部队的本能反应而已。在1960年3月1日成立之初，这支部队不过是一支接受了空降训练的摩托化步兵营而已。但是随着时间的推移，到70年代这支部队已经被锻造为了每明士兵每年都需完成十到十五次的跳伞训练，还要接收无线电通讯、爆破、爬山和滑雪等训练任务的特种作战集群。

        尽管在1982年从民主德国北部波罗地海之滨的吕根岛普罗拉陆军基地移防到人民军最好的军事训练基地—位于波茨坦的勒宁。这支部队的规模已经扩充为团级，但是显然对于莫斯科雄心勃勃的计划而言，民主德国人民军第40空中突击团依旧还不够健壮。因此在勒